Det vill säga inte så mycket att skriva om.
Men nu kan det ändå vara på sin plats med en rapport. Det som har hänt är att rallybilen delvis demonterats, nya karossen har rensats och förstärkts, och karosserna har bytt identitet enl. regelboken. Det var när buren skulle monteras problemen började.
För att göra en flera veckor lång historia inte allt för lång, drar jag den lite löst. Det jag hade, var en Certbur från Matter i Frankrike, levererad av Renault Sport. Buren kom i två delar plus enstaka löst rör, med giltigt FIA-certifikat och monteringsanvisning. Jag är väl medveten om att en certifierad bur inte får modifieras av annan än tillverkaren, men jag har monterat ett antal cert.burar i Volvo 940 VOC från KBT, och den buren bygger på i princip samma sammansättning, varpå jag antog att man skulle få montera denna bur på samma sätt.
Tydligen inte.
Först sade besiktningsgubben ifrån när han besiktade chassienr. flytten. Utan att komma med konkret svar på varför efter en tids diskuterande, blev det blankt nej. Varpå jag kontaktar tekniskt ansvarig på SBF, som också först säger nej, men efter jag lagt fram mina argument ber att få återkomma i frågan. När jag efter en tid ringer upp för att begära ett svar blir det blankt nej utan vad jag tycker är en riktigt bra förklaring.
Summa sumarum: Jag får väldigt gärna bygga en bur, där jag svetsar varje rörskarv själv. Men jag får inte under några omständigheter montera en certifikatsvetsad bur med stabil konstruktion, färdigsvetsad i två stora delar, genom att svetsa 6st godkända rörskarvar själv. För då blir det tydligen livsfarligt. Logiskt? Nej, men SBF-Logiskt!
Många hade vid det här laget säkert ledsnat och gett upp, men de som känner mig, känner mig som en rätt envis människa. Så, i nästa vecka skall Finess i Eskilstuna ställa upp på att måtta in en bur, och därefter ska jag utnyttja ett antal sparade semesterdagar för att bygga rallybil på heltid så ska vi se att jag snart är närmare tidsplanen igen!
Kastar in lite bilder på saker och ting under tiden!
Nu börjar det roliga, och där det verkligen syns att det händer saker, så rapporter kommer komma frekventare.
