måndag 3 februari 2014

Uppdatering krävs

Tre inlägg på ett år. På något vis nytt rekord i dålig uppdatering. Hört den förr? Jotack jag vet.
Det var inte så att vi stod still 2013, tvärtom, det hände alldeles för mycket. Jag Tobbe, byggde ny Clio, flyttade, blev sambo, byggde klart Clion, tävlade, skaffade hund, tävlade, körde sönder, byggde om, var bortrest, testade nytt, tävlade, testade, körde sönder, fick allt att fungera, tävling ställdes in, bilen sattes ut på annons, flyttade till större med sambon, sålde/bytte Clion mot en Kadett Grupp H.
Året blev som det blev, sex tävlingar var vad som hanns med med varierande resultat, allt från bruten till rätt framskjutna placeringar.
Höjdpunkten för 2013 var en hel dags test och träning med hjälp av P-G Andersson och Emil Axelsson, som följdes endast två dagar senare av en 10e plats totalt av 41 bilar i 2WD-klassen i Slottssprinten.
Årets lågpunkt blev Runt Mjölkpallen Pokalen i Gnesta, där vi efter en klantig avåkning på SS1 får bryta på transporten till SS2 då en spridare i Clion valde att lägga av och trycka in mer bensin i cylindern än vad en hel V8 skulle behöva.
När sen sista tävlingen som var planerad för året, Odensvängen, ställdes in kände jag att jag ville prova sälja Clion. Efter många förslag och några bud, slutade det alltså med att Clion byttes mot en Kadett GSi 8v som är byggd för klassen Grupp H. Kadetten är dock ett projekt då motorn tappade oljetryck och gick ner i på vevlager och annat i sista tävlingen. Jag må ha sålt en startklar bil och köpt en bil som kommer kosta både tid och pengar innan den är klar, men jag tror ändå att både jag och Fredrik Holm som köpte Clion gjort en bra affär.

Läget är just nu att motorn blir färdigbehandlad på Custom Racing i Örebro vilken dag som helst, och sen kommer jag själv att montera ihop den. Taket är lyft på karossen för att komplettera buren, och diverse reparationer och förstärkningar är gjorda redan nu.

Emil kommer ta sabbatsår 2014, då han i höstas började plugga. Och alla som någon gång gått på högskola vet att CSN inte sponsrar någon större rallysatsning.